此前蔚来汽车发布了首款 150kWh 半固态电池，能量密度可达 360Wh/kg，首乘车型ET7，CLTC 尺度下续航超 1000 千米。而蔚来汽车这次于上海建立锂电池试验室和电芯试制线项目，也许将为下一代拥有亮眼参数的电池做预备，同时也将为后续动力电池的范围化出产做预备。

假如说芯片是电动汽车的“年夜脑”，那末动力电池可以当作是电动汽车的“心脏”，影响着汽车的动力机能、续航及充电。

如今，整个汽车行业都于举行电动化YABO鸭脖官网转型，但许多车企利用的都是最主流的磷酸铁锂电池或者三元锂电池，只管差别汽车厂商选择的电池规格略有差别，但很难拉开太年夜差距，也没法让自家的汽车从行业内脱颖而出。

是以，车企们都大白电池综合机能指标更强，才能有时机造出更进步前辈的车型。

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